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　　生產(chǎn)計劃進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、工藝參數(shù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、異常預(yù)警、物流節(jié)拍……走進(jìn)安徽合力股份有限公司（以下簡稱合力叉車）的“工業(yè)車輛離散型制造5G智能工廠”，車間生產(chǎn)大屏上，一串串?dāng)?shù)字在大屏幕上實時閃爍，工作人員緊盯管理看板上的數(shù)據(jù)變化，生產(chǎn)現(xiàn)場管理由“事后統(tǒng)計”向“實時感知、動態(tài)響應(yīng)”轉(zhuǎn)變。

　　合力叉車所在的工業(yè)車輛離散制造行業(yè)工序分散、工單復(fù)雜，生產(chǎn)數(shù)據(jù)來源多樣，整個生產(chǎn)過程對于信息的傳輸效率有著極高的要求，只有高效、準(zhǔn)確、低時延的信息傳輸，才能避免等待、錯料、跳工序等問題。

　　如今，依托5G低時延、高可靠的傳輸能力，合力叉車工廠內(nèi)的數(shù)據(jù)采集傳輸速度提高40%以上，人員、物料、設(shè)備等關(guān)鍵生產(chǎn)要素能夠被實時定位和動態(tài)管理，現(xiàn)場作業(yè)形成“任務(wù)下達(dá)—過程執(zhí)行—檢測確認(rèn)—工序報工”的閉環(huán)，進(jìn)一步提高了生產(chǎn)執(zhí)行效率、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性和質(zhì)量追溯能力。

　　“5G的作用不只是替代一根網(wǎng)線，更重要的是把現(xiàn)場設(shè)備、生產(chǎn)過程和管理系統(tǒng)實時連接起來，讓數(shù)據(jù)能夠被及時看見、及時分析、及時用于優(yōu)化生產(chǎn)。”現(xiàn)場的工作人員告訴記者。

　　“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”助廠區(qū)物料搬運(yùn)省時省力

　　走進(jìn)合力叉車橋箱事業(yè)部車間，一輛輛AGV運(yùn)輸車正在井然有序地運(yùn)送著物料。AGV運(yùn)輸車根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍和工位需求完成路徑規(guī)劃、任務(wù)下發(fā)、狀態(tài)回傳和異常提醒，減少了人工搬運(yùn)與等待時間，提升物料配送的準(zhǔn)確性、柔性化和連續(xù)性，廠內(nèi)產(chǎn)線物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率提升15%以上，整體物流效率提升30%。

　　5G+AGV智能物流應(yīng)用已成為打通倉儲、線邊與工位協(xié)同的關(guān)鍵支撐。為統(tǒng)一調(diào)度叉車車隊，合力叉車在車輛端部署5G車載通信終端，實現(xiàn)叉車與車隊管理系統(tǒng)的實時互聯(lián)。車輛位置、運(yùn)行狀態(tài)、作業(yè)進(jìn)度、故障信息及能耗數(shù)據(jù)可通過5G網(wǎng)絡(luò)即時上傳至后臺，管理人員能夠在統(tǒng)一平臺上進(jìn)行智能調(diào)度。

　　智能物流相關(guān)人員介紹：“智能物流不是簡單讓AGV替代人工搬運(yùn)，而是把倉庫、產(chǎn)線、工位和車輛調(diào)度連成一個整體，讓物料能夠按照生產(chǎn)節(jié)拍精準(zhǔn)流轉(zhuǎn)，減少等待、少走空路。”

　　5G網(wǎng)絡(luò)也為設(shè)備協(xié)同提供了穩(wěn)定支撐。在部分生產(chǎn)線上，AGV負(fù)責(zé)物料運(yùn)輸，機(jī)械臂負(fù)責(zé)裝配或加工，兩類設(shè)備通過5G低時延、高可靠網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實時信息交互和動作協(xié)同，減少工序間等待與中斷，提升生產(chǎn)流程的自動化和柔性化水平。

　　“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”賦能生產(chǎn)作業(yè)管理精益高效

　　從物料的運(yùn)輸，到關(guān)鍵設(shè)備的組裝，再到整車的檢測，5G打通了一線作業(yè)數(shù)據(jù)從現(xiàn)場到系統(tǒng)的回傳鏈路。合力叉車將移動終端作為車間一線數(shù)據(jù)采集和工序反饋的重要入口，搭載5G模組的手持終端可在移動作業(yè)環(huán)境下完成工序檢測、質(zhì)量記錄、異常反饋和實時報工。

　　報工數(shù)據(jù)實時匯聚之后，生產(chǎn)計劃進(jìn)度、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、工藝參數(shù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、異常預(yù)警、物流節(jié)拍等信息能夠在現(xiàn)場動態(tài)展示，管理人員可以更直觀地掌握生產(chǎn)變化并及時組織處置。

　　叉車整車檢測臺將各項性能參數(shù)第一時間上傳至質(zhì)量管理系統(tǒng)，實現(xiàn)檢測結(jié)果快速記錄和追溯；關(guān)鍵設(shè)備的振動、溫度、電流等運(yùn)行數(shù)據(jù)則實時進(jìn)入預(yù)測性維護(hù)平臺，為設(shè)備故障預(yù)警、維護(hù)計劃優(yōu)化和遠(yuǎn)程診斷提供依據(jù)，提高了設(shè)備的利用率和生產(chǎn)的連續(xù)性。

　　此外，5G網(wǎng)絡(luò)還支撐遠(yuǎn)程操控、合規(guī)監(jiān)控和全過程追溯等延伸應(yīng)用。5G遠(yuǎn)程駕駛座艙可實時傳輸視頻、傳感器數(shù)據(jù)和控制指令，保障遠(yuǎn)程操作與車輛響應(yīng)保持一致，為無人駕駛、遠(yuǎn)程測試和安全駕駛輔助等場景提供驗證平臺；出口車輛發(fā)運(yùn)現(xiàn)場的高清視頻流通過5G網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定傳輸，實現(xiàn)車輛發(fā)車過程遠(yuǎn)程監(jiān)控，滿足海關(guān)AEO體系認(rèn)證要求。

　　與此同時，生產(chǎn)過程中的原材料、工藝參數(shù)、作業(yè)記錄、檢測結(jié)果等關(guān)鍵數(shù)據(jù)可實時采集并上傳至溯源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)生產(chǎn)全過程數(shù)字化記錄，為產(chǎn)品質(zhì)量追溯、問題分析和合規(guī)審計提供可靠依據(jù)。

　　如今，合力叉車通過建設(shè)SBOM/EPC系統(tǒng)，實現(xiàn)了120多萬個物料、214萬個MBOM、58萬個圖紙文檔、2100多個叉車車型、35萬臺實車BOM的數(shù)據(jù)治理，市場服務(wù)業(yè)務(wù)響應(yīng)效率提升30%以上。

　　“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”讓數(shù)據(jù)采傳匯用實時融通

　　在“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的賦能下，工廠現(xiàn)場的數(shù)據(jù)不再停留在單點(diǎn)記錄，而是在數(shù)字孿生系統(tǒng)中形成可觀察、可分析、可回放的生產(chǎn)全景，為遠(yuǎn)程監(jiān)控、模擬仿真、預(yù)測性維護(hù)和生產(chǎn)優(yōu)化提供實時依據(jù)。

　　合力叉車將生產(chǎn)車間、關(guān)鍵設(shè)備、工藝流程、物流節(jié)拍等現(xiàn)場數(shù)據(jù)接入5G專網(wǎng)，通過低時延、大帶寬連接同步至數(shù)字孿生平臺，使設(shè)備狀態(tài)、工藝參數(shù)、物料流轉(zhuǎn)、質(zhì)量信息等要素與虛擬模型保持動態(tài)映射。

　　數(shù)據(jù)匯聚的價值最終體現(xiàn)在管理決策和業(yè)務(wù)改善上。如今，管理人員能夠基于實時數(shù)據(jù)掌握生產(chǎn)負(fù)荷、訂單交付、成本變化、供應(yīng)鏈協(xié)同和服務(wù)響應(yīng)等關(guān)鍵情況，企業(yè)經(jīng)營決策也由經(jīng)驗判斷向數(shù)據(jù)支撐轉(zhuǎn)變。

　　通過全價值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型實踐，新產(chǎn)品研發(fā)成本降低15%，產(chǎn)品設(shè)計周期縮短12%；供應(yīng)鏈采購成本降低10%以上，與供應(yīng)商達(dá)成調(diào)價方案的時間周期較之前縮短50%。

　　面向未來，合力叉車將持續(xù)深化5G與人工智能、數(shù)字孿生等技術(shù)融合，加速綠色智能叉車產(chǎn)品創(chuàng)新，推動“研產(chǎn)供銷服管”全流程智慧運(yùn)營，為“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”高質(zhì)量發(fā)展提供更具示范價值的“合力方案”。